PixabayNa zdjęciu widok na Wrocław z lotu ptaka. Sprawdź, jak zmieniła się stolica Dolnego Śląska dzięki inwestycjom z 2025 roku!
Miniony rok był dla stolicy Dolnego Śląska okresem intensywnych działań inwestycyjnych. Zrealizowano zarówno duże projekty infrastrukturalne, poprawiające komunikację oraz dostępność do kluczowych obszarów miasta, jak i mniejsze przedsięwzięcia, lecz mające bezpośredni wpływ na codzienne życie wrocławian. Zobacz, jakie kluczowe inwestycje powstały w 2025 r. we Wrocławiu!
Reklama
Najważniejsze inwestycje 2025 roku
(kliknij, aby przejść)
W ubiegłych latach miasto konsekwentnie realizowało projekty, które realnie przełożyły się na jego wygląd i funkcjonowanie. Zakończone inwestycje wpisują się w długofalową wizję rozwoju Wrocławia, która dostosowuje się do potrzeb mieszkańców oraz wyzwań przyszłości. Poniżej prezentujemy najważniejsze realizacje minionego roku.
Inwestycje komunikacyjne
Budowa TA na Jagodno
Od maja około 35 tys. mieszkańców zyskało lepszy dostęp do sprawnej komunikacji miejskiej oraz więcej połączeń do licznych punktów na mapie stolicy Dolnego Śląska. Dodatkowe linie spowodowały, że w szczycie nawet średnio co kilka minut kursuje autobus, a w każdym z nich nie jest już tak tłoczno.
TA na Jagodno to kluczowa inwestycja nie tylko dla pasażerów, bowiem zmianę odczuli również kierowcy – otwarcie korytarza dla MPK spowodowało uwolnienie na Buforowej jednego pasa, który dotąd pełnił funkcję buspasa.
Dzięki nowemu, 65-metrowemu odcinkowi toru, tramwaje na i z Kleciny mogą w końcu swobodnie mijać się między przystankami „Sąsiedzka” a „Braterska”. Inwestycja umożliwia bowiem bezkolizyjne wyminięcie się dwóch pojazdów jadących w przeciwnych kierunkach.
Mijanka pozwoliła na to, aby przejazd był sprawniejszy, a przede wszystkim — bardziej punktualny. To kolejny krok w stronę nowoczesnej i niezawodnej komunikacji we Wrocławiu.
Modernizacja, a w zasadzie budowa nowego torowiska w miejscu starego wraz z wymianą sieci trakcyjnej, to jedna z największych ubiegłorocznych inwestycji TORYwolucji.
Prace prowadzone były na wyeksploatowanym odcinku między ulicą Jeżowską a przystankiem „Jeleniogórska”. Za kwotę ponad 15 mln złotych powstało tu nowoczesne zielone torowisko z odwodnieniem drenażowo-retencyjnym, nową siecią trakcyjną oraz zmodernizowaną infrastrukturą techniczną.
Zmiany te wyraźnie poprawiły komfort podróży pasażerów, a także jakość życia mieszkańców osiedla, którzy nie są już narażeni na hałas czy wibracje wynikające z drgań przejeżdżających tramwajów.
Przystanki wiedeńskie w ul. Sienkiewicza i Piastowskiej
We Wrocławiu w 2025 roku powstały kolejne przystanki wiedeńskie, których celem jest poprawa komfortu pasażerów oraz zwiększenie ich bezpieczeństwa w miejscu, gdzie wsiadanie i wysiadanie do tramwaju odbywa się z jezdni.
Tym razem budowa objęła prace przy skrzyżowaniach z ulicami Sienkiewicza i Górnickiego, a także ul. Piastowskiej na Śródmieściu. Modernizację przeszły przy okazji także chodniki na wysokości przystanków, które zostały wyposażone w elektroniczne tablice informacji pasażerskiej.
Modernizacja torowiska na skrzyżowaniu ul. Pomorskiej i Dubois
Po dwuletnim remoncie mostów Pomorskich oraz przebudowie samej ulicy Pomorskiej, MPK Wrocław zrealizowało kolejny krok w stronę przeobrażenia całego Nadodrza, jakim była modernizacja torowiska.
W ramach programu TORYwolucjawymienione zostały rozjazdy i szyny, odtworzono nawierzchnię torowiska na długości peronów przystankowych oraz zabezpieczono istniejącą sieć.
Remont torowiska na ul. Podwale od pl. Jana Pawła II do pl. Orląt Lwowskich to kolejna wielomilionowa inwestycja MPK Wrocław. Projekt zakładał wymianę oraz wzmocnienie podbudowy torowiska wraz z zastosowaniem maty wibroizolacyjnej. Dzięki temu po zakończeniu remontu poprawił się komfort jazdy pasażerów i mieszkańców sąsiadujących z torowiskiem budynków, którzy w mniejszym stopniu odczuwają występujące dotychczas drgania czy hałas spowodowany przez przejeżdżające tramwaje.
W ubiegłym roku MPK Wrocław uzyskało również dotację na zakup dziewięciu nowych tramwajów Pesa oraz refinansowanie już nabytego taboru w postaci 24 niskopodłogowych tramwajów.
Budowa kładki w lesie Rędzińskim przy ujściu rzeki Widawy do Odry umożliwiła piesze i rowerowe połączenie gminy Wrocław z Obornikami Śląskimi.
Obiekt o długości 40 metrów jest połączony z terenem długimi, łagodnymi podjazdami. Dzięki temu inwestycja pozwala wygodnie dotrzeć z Osobowic w kierunku Paniowic i kąpieliska Kopalnia, z dala od ruchu samochodowego.
To nowa, ale przede wszystkim bezpieczna trasa rekreacyjna dla mieszkańców Wrocławia czy okolicznych miejscowości, które uzupełnia sieć istniejących już szlaków spacerowych i rowerowych w północno-zachodniej części miasta.
Mosty Uniwersyteckie łączące Stare Miasto z Nadodrzem po 90 latach przeszły modernizację. Remont objął balustrady oraz konstrukcję obiektów od spodu, poprawiając stan zabezpieczeń antykorozyjnych.
Dla mieszkańców najbardziej widoczna zmiana zaszła na chodnikach. Stare lastrikowe płytki ustąpiły na nich granitowym, a na drogach rowerowych — masie bitumicznej, przywracając jednocześnie praktyczność i estetykę miejsca.
Niewielki plac pomiędzy wybrzeżem Conrada-Korzeniowskiego a ul. Trzebnicką, chociaż już wcześniej służył mieszkańcom jako parking, przeszedł sporą metamorfozę.
Dzięki inicjatywie Rady Osiedla Kleczków, która zgłosiła realizację tego zadania do Funduszu Osiedlowego, dotychczas nierówny oraz podmokły teren, został przerobiony na wygodny i bezpieczny fragment przestrzeni z 22 miejscami postojowymi (w tym 2 dla osób z niepełnosprawnościami), stojakami dla rowerów czy jezdnią manewrową.
Samą nawierzchnię parkingu wykonano z ażurowych płyt jomb, dzięki czemu wody opadowe zasilają tu obecnie grunt. Bezpieczeństwo wraz z komfortem zapewniają natomiast chodnik i oświetlenie, a strefy wyłączone z ruchu przekształcono w zieleńce.
Wrocław na Dobrej Drodze to program, za sprawą którego w 2024 roku wyremontowano 15 ulic osiedlowych, kładąc na nich nową, gładką nawierzchnię. W 2025 projekt był kontynuowany, dzięki czemu kolejne odcinki dróg zostały zreperowane. Wśród nich znalazły się chociażby: Poleska na Psim Polu, Gwarecka i Dokerska na Pilczycach-Kozanowie-Popowicach Północnych oraz Inżynierska na Grabiszynie.
Betonowy plac z pomnikiem Bolesława Chrobrego przy ul. Świdnickiej przeszedł metamorfozę. Strefa wejściowa na Promenadę Staromiejską w samym centrum Wrocławia zyskała 20 nowych drzew, 750 krzewów, bylin i traw ozdobnych.
Wprowadzono tutaj również rozwiązania sprzyjające retencji wody. Nawierzchnia została tak zaprojektowana, aby deszczówka nie trafiała do kanalizacji, tylko nawadniała urządzone tam rabaty oraz wsiąkała w grunt. Ponadto pojawiły się nowe ławki, kosze na śmieci i barierki zabezpieczające roślinność.
Zieleni Miejskiej Miejskiej przygotował w ubiegłym roku zielono-niebieską przestrzeń także w innym, równie ruchliwym punkcie na mapie Wrocławia. Na skwerze wzdłuż biurowca przy ul. Suchej nasadzono rośliny, które utworzyły tam ogrody deszczowe. Zieleń zajęła prawie 360 mkw., a znalazły się tam zarówno kwiaty, trawy, jak i krzewy czy niewielkie drzewka.
Celem takiego działania byłoodbetonowanie miasta oraz poprawa mikroklimatu. Zlikwidowanie miejskiej wyspy ciepła poprzez stworzenie elementów zielono-niebieskiej infrastruktury to jedno z przystosowań miasta do postępujących zmian klimatycznych.
Z kolei niewielki teren przy skrzyżowaniu ulicy Powstańców Śląskich z aleją Wiśniową, gdzie dotychczas funkcjonowało klepisko, zyskało tzw. park kieszonkowy.
Pojawiły się tu ławki przy wytyczonych alejkach, a nawet poidełko, z którego podczas upału można ugasić pragnienie. Przy północno-wschodniej części skrzyżowania ZZM urządził ogród deszczowy, łąkę kwietną, a także posadził drzewa, krzewy, byliny, trawy oraz pnącza.
Ubiegłoroczne inwestycje we Wrocławiu objęły swoim zasięgiem również najstarszy oraz zabytkowy park Brochowski. Projekt dotyczył przede wszystkim demontażu starych drewnianych konstrukcji trzech mostków i wykonania nowych, ale także oczyszczanie elementów stalowych, aby zadbać o niezbędny element infrastruktury tego cennego terenu.
W drugiej część projektu skupiono się na wygodzie i dostępności: remoncie i przebudowie publicznej toalety (z końca XIX wieku), a także zagospodarowaniu samego wzgórza poprzez wygodne ścieżki, więcej oświetlenia, a także dostawieniu ławek czy kolejnych stojaków na rowery.
Basteja Hioba to zabytkowa budowla, która jest częścią dawnych systemów obronnych miasta. Najstarsze elementy budowli powstały już pod koniec XV w. Fortyfikacja została jednak zdemolowana oraz zabudowana w XIX w.
Dzięki dofinansowaniu z Rządowego Programu Odbudowy Zabytków udało się uzupełnić ubytki oraz wzmocnić konstrukcję muru. Wykonano także chodniki z odpowiednim drenażem i utworzono trawniki na skarpach.
To jedna z większych inwestycji komunalnych ostatnich lat. 100-letni, trzyklatkowy budynek wielorodzinny przy ul. Wilczej 1, 3, 5 na Przedmieściu Oławskim przeszedł w ubiegłym roku kapitalny remont. Mieszkańcy zyskali 27 mieszkań wykończonych w standardzie „pod klucz”, a więc gotowych do zamieszkania.
Zadbano także o elewację wraz z ociepleniem, instalacje, stolarkę okienną oraz drzwiowa, jak i klatki schodowe czy dach, na którym zamontowano panele fotowoltaiczne.
Zmiany dosięgnęły nawet otoczenie budynku. Powstał plac zabaw, miejsca parkingowe oraz wiata śmietnikowa. Nasadzono zieleń oraz stworzono zbiornik retencyjny, dzięki któremu można podlewać roślinność deszczówką. Całość kosztowała ponad 10 mln zł.
Zagospodarowanie wnętrza podwórzowego w kwartale ulic Jaracza-Orzeszkowej-Wyszyńskiego-Nowowiejskiej
Wrocław regularnie odnawia miejskie podwórka w ramach programu #PoWROty podwórek, bo rewitalizacja wnętrz podwórzowych w kwartałach kamienic czy blokowisk jest równie ważna, co remont samej zabudowy.
Jedną z inwestycji, która przeszła w ubiegłym roku taką metamorfozę jest podwórze w kwartale ulic: Jaracza-Orzeszkowej-Wyszyńskiego-Nowowiejskiej. Prace poprzedzony był jednak konsultacjami społecznymi, gdzie sami mieszkańcy mogli wskazać ich zdaniem kwestie dotyczące lokalizacji. W związku z tym w przestrzeni na Ołbinie stworzono nowoczesne, półpodziemne stanowisko zbiórki odpadów, plac zabaw oraz boisko, na których najbardziej zależało wrocławianom.
Ważną inwestycję w infrastrukturę sportową zrealizowała natomiast spółka Spartan. W miejscu starej konstrukcji Centrum Rekreacyjnego Tenisa i Fitness przy ul. Spiskiej stanął nowoczesny obiekt.
Do tej pory w okresie jesienno-zimowym, czyli od października do końca kwietnia, przestrzeń przykrywana były wyeksploatowaną już halą pneumatyczną, czyli tzw. balonem, który służył mieszkańcom przez ponad 17 lat.
Po remoncie powstała całoroczna hala tenisowa z 4 kortami o naturalnej nawierzchni (mączki). Dzięki swojej miękkości i elastyczności przyczynia się do zmniejszenia ryzyka wystąpienia kontuzji oraz jest bezpieczniejsza dla osób, które muszą uważać na stawy.
Powstała na ostatnim piętrze wieży zjeżdżalni i ma 136 m długości. Na trasie ślizgu wyposażona jest w cebulę, czyli wir, który gwarantuje dodatkowe atrakcje podczas zjazdu.
Warto wspomnieć, że to jedna z największych tego typu atrakcji w Polsce, która zdecydowanie ucieszyła wrocławskich miłośników wodnych szaleństw.
To najnowocześniejszy ośrodek tego typu w kraju. Tu osoby w kryzysie bezdomności ogrzeją się, zjedzą ciepły posiłek, ale też zmierzą z zadaniami, które pomogą im wrócić do społeczeństwa.
Budynek przy ul. Popielskiego 8 na wrocławskim Księżu jest parterowy i ma 1400 m kw powierzchni. Docelowo w placówce może przebywać 50 osób w ogrzewalni oraz 80 w noclegowni, gdzie znajdują się 10-osobowe pokoje. Mieszkańcy mają też do dyspozycji łaźnię, pralnię oraz jadalnię.
Przebudowa boiska na terenie Szkoły Podstawowej nr 50
Uczniowie Szkoły Podstawowej nr 50 przy ul. Czeskiej od ubiegłego roku mogą korzystać z nowoczesnego, wielofunkcyjnego boiska z bieżnią, oświetleniem oraz strefą street workout.
Budowę zrealizowano w ramach środków Funduszu Osiedlowego, a sam projekt miał na celu stworzenie dzieciom okazji do częstszej aktywności fizycznej i osiągania sukcesów sportowych poprzez możliwość uprawiania innych dziedzin, w tym właśnie lekkoatletyki.
Budowa infrastruktury sportowej na terenie Szkoły Podstawowej nr 42
Infrastrukturę sportową zyskała również Szkoła Podstawowa nr 42 przy ul. Wałbrzyskiej 50. Powstało wielofunkcyjne boisko z bezpieczną nawierzchnią oraz wyposażeniem w postaci piłkochwytów czy prostej bieżni lekkoatletycznej na 60 m wraz ze skocznią w dal.
Nowy obiekt umożliwił wprowadzenie różnorodnych zajęć wychowania fizycznego dla dzieci, jak i znacząco poprawił bazę sportów do uprawiania na osiedlu Klecina.
Edukacja zawodowa to inwestycja w przyszłość, dlatego miasto utworzyło trzy kolejne Branżowe Centra Umiejętności:
BCU w dziedzinie elektromobilności
Pierwszym z nich było BCU w Zespole Szkół nr 2 przy ul. Borowskiej, gdzie powstało pięć pracowni, z czego trzy przypominają stacje diagnostyczne. Kursanci – zarówno uczniowie, jak i dorośli mogą tu ćwiczyć na rzeczywistych pojazdach elektrycznych czy hybrydowych, ucząc się diagnostyki, naprawy, eksploatacji, a także pomiarów mocy.
www.wroclaw.plBCU w dziedzinie elektromobilności w Zespole Szkół nr 2 we Wrocławiu.
BCU w dziedzinie elektryczności
We wrześniu 2025 roku w Centrum Placówek Kształcenia Zawodowego przy ul. Strzegomskiej powstało natomiast BCU w dziedzinie elektryczności.
Mieszkańcy znajdą tu m.in. gogle VR – do nauki pomiarów termowizyjnych w wirtualnej rzeczywistości, kamery termowizyjne – do precyzyjnej analizy temperatury urządzeń, komorę GTEM – do testowania kompatybilności elektromagnetycznej, a także nowoczesne mierniki – do badania jakości energii w inteligentnych budynkach.
www.wroclaw.plBCU w dziedzinie elektryczności w Centrum Placówek Kształcenia Zawodowego przy ul. Strzegomskiej.
BCU w dziedzinie florystyki
Ostatnią z ubiegłorocznych inwestycji było BCU w dziedzinie florystyki w Zespole Szkół nr 3 przy ul. Szkockiej. To miejsce zdobywania praktycznych umiejętności i rozwijania pasji związanych z pracą z roślinami.
Pracownie wyposażono tutaj w specjalistyczny sprzęt, który umożliwia prowadzenie szkoleń wykraczających poza tradycyjną edukację. Znajdują się także dwa terraria, opracowane we współpracy z Uniwersytetem Przyrodniczym, prezentujące roślinność Amazonii i Borneo, a także naczynia polskich projektantów szkła oraz ceramiki.
www.wroclaw.plNa zdjęciu wnętrze BCU w dziedzinie florystyki.
Miasto planuje w 2026 roku rekordowy budżet. Część funduszy obejmie kolejne zadania w postaci modernizacji dróg, rozwoju komunikacji miejskiej, budowy szkół i przedszkoli czy tworzenia nowych terenów rekreacyjnych. Wszystkie projekty, które będą realizowane w kolejnych latach, dostępne są na naszej mapie inwestycji we Wrocławiu.
