Sezon zimowy 2025/2026 był wymagającym testem dla służb odpowiedzialnych za utrzymanie operacyjne Portu Lotniczego Wrocław. Mimo trudnych warunków pogodowych wszystkie zaplanowane operacje lotnicze zostały zrealizowane zgodnie z harmonogramem, a z lotniska nie odnotowano żadnych przekierowań spowodowanych warunkami zimowymi.
Za utrzymanie drogi startowej, dróg kołowania i płyty postojowej odpowiadał zespół 15 kierowców-operatorów pracujących w systemie całodobowych dyżurów. Wspierało ich 10 osób pełniących funkcje decyzyjne, w tym Dyżurni Operacyjni Portu Lotniczego Wrocław.
Do zimowego utrzymania wykorzystywano specjalistyczny sprzęt, w tym pięć oczyszczarek lotniskowych, oczyszczarkę kompaktową, polewarkę lotniskową o rozstawie ramion 40 metrów oraz trzy ciągniki z pługami lemieszowymi i rozsiewaczami środków chemicznych. W trakcie sezonu zimowego pojazdy odpowiedzialne za utrzymanie nawierzchni przejechały ponad 6300 kilometrów po polu ruchu naziemnego, a maszyny odśnieżające przepracowały 630 motogodzin bezawaryjnej pracy.
Tegoroczna zima pokazała, jak ważne są przygotowanie, doświadczenie i sprawna współpraca wszystkich działów operacyjnych naszego lotniska. Podczas tego wymagającego okresu, w nocy z 4 na 5 lutego zużyliśmy tyle środków chemicznych do utrzymania nawierzchni, ile wykorzystaliśmy przez dwie poprzednie zimy. Wszystkie operacje lotnicze zostały zrealizowane zgodnie z planem, bez przekierowań spowodowanych pogodą. To dowód na profesjonalizm naszego zespołu i skuteczność procedur zimowego utrzymania lotniskaCezary Pacamaj, wiceprezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław
– W czasie gdy intensywne opady śniegu i oblodzenia powodowały utrudnienia na wielu lotniskach w Europie, wrocławskie lotnisko przez cały sezon zimowy utrzymało pełną operacyjność – podkreślają przedstawiciele Portu Lotniczego Wrocław.
